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~~~其控制性工程平塘特大桥为世界第一高钢筋混凝土桥塔
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2019年12月31日 星期二 放大 缩小 默认   
平罗高速今日正式开通
其控制性工程平塘特大桥为世界第一高钢筋混凝土桥塔
陈庆 田建超 罗再祥 扶曼 桑珊
平塘特大桥横跨曹渡河峡谷
平罗高速公路
平塘特大桥
  本报讯  12月30日,记者从在平塘特大桥引桥上举行的贵州省平塘至罗甸高速公路建成通车仪式上获悉,平塘至罗甸高速公路将于12月31日23时59分开通,届时,平塘至罗甸行车时间将从现在的2个半小时缩短至1小时,成为横向连接贵州南部的交通要道,大桥两岸村民通行时间将由原来的1小时缩短到3分钟,有利地助推了贵州南部喀斯特山区的脱贫攻坚和经济发展。

  平罗高速全长93.478公里,是贵州省余庆至安龙高速公路重要的一段。该高速起于平塘县东北面的冲头,途经平塘县甘寨、卡罗、牙舟、通州、克度,罗甸县董架、沬阳等主要地区,于纳散设置枢纽互通连接银川至百色高速公路惠水至罗甸段。

  平罗高速于2016年4月29日正式开工,先后建成通车平塘至牙舟段、大小井至纳散互通段、通州至大小井段、牙舟至通州段。如今,随着平塘特大桥的建成通车,平塘至罗甸高速公路全线通车,这标志着贵州省余庆至安龙高速公路全线贯通,贵州省高速公路通车总里程突破7000公里。

  平罗高速全线共有桥梁80座、隧道23座,其中,特长隧道1座、长隧道4座、特大桥梁4座,其中平塘特大桥、大小井特大桥均为世界级桥梁。

  位于贵州省平塘县境内的平塘特大桥是平罗高速的控制性工程,大桥的正式建成,使我国又新添一座“中国制造”的世界级桥梁。

  平塘特大桥是一座兼具“颜值”和“身高”的世界级大桥。大桥全长2135米,为三塔双索面叠合梁斜拉桥。三座桥塔采用我国最新设计的“钻石型”空间塔结构,就像三颗巨型钻石,在曹渡河峡谷上空熠熠生辉。上下一正一倒两个三角形结合的结构,让桥塔更稳固,承重能力更强,桥体线条更流畅。大桥中间的16号桥塔,高332米,比110层楼还要高,也是目前世界第一高的钢筋混凝土桥塔。

  平罗高速开通后,贵州东南部地区横向连接的运输大通道将全线贯通,对改善沿线老百姓生产生活条件,带动地方旅游业大增长,助推区域经济社会大发展,对加快滇黔桂石漠化集中连片特困地区精准扶贫、开发开放和同步建成小康社会意义重大。

  平塘也将依托平罗高速公路这条大动脉,形成以高速公路为主干、国省道为支撑、县乡道及重点旅游公路为补充的旅游交通大格局,将把平塘玉水金盆、牙舟陶、天文小镇、天坑群等旅游资源串联成线,招商引资的吸引力也将大大增强,对促进平塘全县旅游、产业发展起到十分重要的推动作用。              (本报平塘记者站  陈庆  田建超  罗再祥  扶曼   桑珊  摄影报道)

     
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